BEGIN:VCALENDAR
VERSION:2.0
PRODID:-//TUC//Events//EN
CALSCALE:GREGORIAN
BEGIN:VTIMEZONE
TZID:Europe/Athens
TZNAME:EEST
DTSTART:19700329T030000
RRULE:FREQ=YEARLY;BYDAY=-1SU;BYMONTH=3
BEGIN:STANDARD
TZOFFSETFROM:+0200
TZOFFSETTO:+0300
TZNAME:EET
DTSTART:19701025T040000
RRULE:FREQ=YEARLY;BYDAY=-1SU;BYMONTH=10
END:STANDARD
END:VTIMEZONE
BEGIN:VEVENT
CREATED:20241004T153817Z
LAST-MODIFIED:20241004T153817Z
DTSTAMP:20260517T112104Z
UID:1779006064@tuc.gr
SUMMARY:Παρουσίαση Διπλωματικής Εργασίας κ.Κ
 οσσιώρη Ιωακείμ - Σχολή ΧΗΜΗΠΕΡ
LOCATION:
DESCRIPTION:https://www.chenveng.tuc.gr/el/nea/i
 merologio-paroysiaseon?tx_tucevents2
 _tuceventsdisplay%5Baction%5D=show&t
 x_tucevents2_tuceventsdisplay%5Bcont
 roller%5D=Event&tx_tucevents2_tuceve
 ntsdisplay%5Bevent%5D=7309&cHash=21a
 aff5f9aef70f2470658d79e7c835b\nΑΝΑΚΟ
 ΙΝΩΣΗ ΠΑΡΟΥΣΙΑΣΗΣ ΔΙΠΛΩΜΑΤΙΚΗΣ ΕΡΓΑΣ
 ΙΑΣ\n Όνοματεπώνυμο Φοιτητή: Ιωακείμ
  Κοσσιώρης ……………………...\n Α.Μ.:201605
 0052…………………………………………………………..\n Ημερο
 μηνία Παρουσίασης: Τρίτη 8 Οκτωβρίου
  2024...............................
 \n Ώρα: 16:30.......................
 ....................................
 ....................................
 .......\n Αίθουσα: https://tuc-gr.zo
 om.us/j/88693985307?pwd=NEpBR0x4YVdp
 L3VBdlhEZHM2SHdXQT09\n Password: 327
 220\n  \n Θέμα ΔE «: Μελέτη της ευστ
 άθειας οδικών και σιδηροδρομικών επι
 χωμάτων υπο στατικές, σεισμικές και 
 πλημμυρικές συνθήκες»\n Title « Stab
 ility assessment of road and railway
  embankments under static, seismic a
 nd flood conditions»\n  \n Επιβλέπων
 : Καθηγητής Ιωάννης Τσομπανάκης……………
 ……………….\n Τριμελής Εξεταστική Επιτρο
 πή:\n 1. Καθηγητής Ιωάννης Τσομπανάκ
 ης …………………………………..\n 2. Καθηγητής Κω
 νσταντίνος Προβιδάκης ………………………………….
 .\n 3. Δρ. Πρόδρομος Ψαρρόπουλος ………
 …………………………..\n Περίληψη:\n Τα τελευτ
 αία χρόνια παρουσιάζονται εντονότερα
  καιρικά φαινόμενα λόγω της κλιματικ
 ής αλλαγής. Για παράδειγμα, παρατηρε
 ίται αύξηση της έντασης φαινομένων, 
 όπως οι βροχοπτώσεις, οι χιονοπτώσει
 ς, ενώ ακόμα και οι περίοδοι ξηρασία
 ς είναι μεγαλύτερες σε διάρκεια. Τα 
 παραπάνω επηρεάζουν την ευστάθεια τω
 ν πρανών και τη συχνότητα των κατολι
 σθήσεων. Η ευστάθεια των φυσικών αλλ
 ά και των τεχνητών πρανών (δηλαδή, ε
 πιχωμάτων και ορυγμάτων) αποτελεί έν
 α από τα βασικά αντικείμενα της γεωτ
 εχνικής μηχανικής, αφού μία ενδεχόμε
 νη αστοχία τους μπορεί να έχει κατασ
 τροφικές συνέπειες. Οι φυσικές και μ
 ηχανικές ιδιότητες των υλικών των πρ
 ανών επηρεάζουν σημαντικά τους μηχαν
 ισμούς αστοχίας τους, και κατ’ επέκτ
 αση την πρόκληση κατολισθήσεων. Επίσ
 ης, σημαντικό ρόλο παίζουν ο υπόγειο
 ς υδροφόρος ορίζοντας, αλλά και πιθα
 νά πλημμυρικά φαινόμενα. Η επιρροή τ
 ου νερού στη συμπεριφορά του εδάφους
  εξαρτάται από τις συνθήκες που επικ
 ρατούν στην περιοχή ενδιαφέροντος, σ
 υνεπιδρώντας με τη διαδικασία της δι
 άβρωσης των πρανών, η οποία παρεμποδ
 ίζεται μεν από την παρουσία βλάστηση
 ς, αλλά επιδεινώνεται από τις πλημμύ
 ρες. Δυσμενείς παράγοντες για την ευ
 στάθεια ενός πρανούς/επιχώματος είνα
 ι η απότομη κλίση, η μικρή συνοχή ή/
 και γωνία εσωτερικής τριβής, αλλά κα
 ι τα σεισμικά/δυναμικά φορτία.\n Επι
 προσθέτως, το νερό, είτε εσωτερικά μ
 ε την παρουσία υδροφόρου ορίζοντα σε
  κορεσμένα εδάφη, είτε εξωτερικά, εξ
 αιτίας των πλημμυρών, επιδρά στην ευ
 στάθεια του πρανούς, οδηγώντας σε με
 ταβολές του συντελεστή ασφάλειας. Πρ
 έπει δε να τονισθεί το γεγονός ότι τ
 α τελευταία χρόνια παρατηρείται έντο
 νη αύξηση της έντασης και της συχνότ
 ητας των πλημμυρικών φαινομένων λόγω
  της κλιματικής αλλαγής. Συνεπώς, η 
 μελέτη της ευστάθειας ενός πρανούς/ε
 πιχώματος είναι απαραίτητο να γίνετα
 ι όχι μόνο υπό στατικές, αλλά και υπ
 ό σεισμικές και πλημμυρικές συνθήκες
 . Οι δυνάμεις βαρύτητας αποτελούν το
 ν καθοριστικό παράγοντα αστοχίας ενό
 ς πρανούς, ενώ ο συνδυασμός με σεισμ
 ική ή/και πλημμυρική δραστηριότητα μ
 πορεί να αποβεί καταστροφικός σε περ
 ιοχές που τα παραπάνω φαινόμενα μπορ
 ούν να συνυπάρξουν, όπως έχει αποδει
 χτεί από πολλά περιστατικά σε σεισμο
 γενείς περιοχές.\n Βάσει των προαναφ
 ερθέντων, στόχος της διπλωματικής ερ
 γασίας είναι η μελέτη της επίδρασης 
 δυνάμεων βαρύτητας και σεισμικών φορ
 τίων, αλλά και πλημμυρικών φαινομένω
 ν στην ευστάθεια οδικών και σιδηροδρ
 ομικών επιχωμάτων, ειδικά όταν έχει 
 χρησιμοποιηθεί για την κατασκευή του
 ς ένα ελαφρό υλικό πλήρωσής, όπως η 
 διογκωμένη πολυστερίνη (EPS). Για αυ
 τόν τον σκοπό, χρησιμοποιήθηκαν κατά
 λληλες αναλυτικές σχέσεις και πραγμα
 τοποιήθηκαν παραμετρικές αριθμητικές
  αναλύσεις με το λογισμικό πεπερασμέ
 νων στοιχείων Plaxis 2D. Συμπερασματ
 ικά, επιβεβαιώνεται πως η αύξηση στη
  στάθμη του υπόγειου υδροφόρου ορίζο
 ντα και τα σεισμικά φορτία επιδρούν 
 αρνητικά στην ευστάθεια των επιχωμάτ
 ων, ενώ ο συνδυασμός τους κρίνεται δ
 υσμενέστερος. Αντιθέτως, τα επιφανει
 ακά νερά μπορεί να έχουν υπό προϋποθ
 έσεις ακόμα και ευεργετική επίδραση 
 στην ευστάθεια των εδαφικών πρανών. 
  \n Abstract:\n In recent years, ext
 reme weather events have become more
  pronounced due to climate change. C
 onsequently, there is a substantial 
 increase in the intensity of phenome
 na such as rainfall, snowfall, and e
 xtended drought periods. These pheno
 mena can have a detrimental impact o
 n the stability of slopes and increa
 se the frequency of landslides. The 
 stability of natural and artificial 
 slopes (such as embankments and exca
 vations) is a key issue in geotechni
 cal engineering, as any potential fa
 ilure can have catastrophic conseque
 nces. The physical and mechanical pr
 operties of slope materials signific
 antly influence failure mechanisms, 
 thereby contributing to landslides. 
 Additionally, the groundwater table 
 and the impact of flooding events pl
 ay a crucial role. The effect of wat
 er on soil behavior depends on the p
 revailing conditions in the area of 
 interest, in conjunction with the pr
 ocess of slope erosion, which is sta
 lled by the presence of vegetation, 
 but intensified by flooding. Adverse
  factors for the stability of a slop
 e/embankment include steep inclinati
 on, low cohesion and/or internal fri
 ction angle of soil materials, as we
 ll as seismic/dynamic loads.\n Moreo
 ver, the presence of water, either i
 nternally due to the presence of gro
 undwater in saturated soils, or exte
 rnally due to floods, affects slope 
 stability by altering the safety fac
 tor. It is important to emphasize th
 at in recent years there has been a 
 significant increase in the intensit
 y and frequency of flooding events d
 ue to climate change. Therefore, the
  study of slope/embankment stability
  must consider not only static, but 
 also seismic and flooding conditions
 . Gravitational forces are a determi
 ning factor in slope failure, and th
 eir combination with seismic or/and 
 intense rainfall activity can be cat
 astrophic in areas where these pheno
 mena coexist, as it it has been obse
 rved in many incidents in seismic-pr
 one regions.\n Based on the above, t
 he aim of this diploma thesis is to 
 investigate the impact of gravitatio
 nal forces, seismic loads, and flood
 ing phenomena on the stability of ro
 ad and railway embankments, especial
 ly when a lightweight filling materi
 al, such as expanded polystyrene (EP
 S), has been used. For this purpose,
  analytical expressions were employe
 d and parametric numerical analyses 
 were performed utilizing Plaxis 2D f
 ilinite-element software. In conclus
 ion, it is confirmed that the rise o
 f water table level and seismic load
 s can have an unfavourable impact on
  embankment stability, while their c
 ombination is particularly detriment
 al. On the other hand, surface water
  may have even a beneficial impact o
 n soil slope stability, depending on
  the circumstances.\n
STATUS:CONFIRMED
ORGANIZER;RSVP=FALSE;CN=TUC;CUTYPE=TUC:mailto:webmaster@tuc.gr
DTSTART:20241008T163000
DTEND:20241008T173000
TRANSP:OPAQUE
CLASS:DEFAULT
END:VEVENT
END:VCALENDAR